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プロボックス・サクシード NCP160V・NCP165V/ アクア NHP10に装着可能なパフォーマンスダンパーです。 Z34 NISMO リアパフォーマンスダンパー (未使用品)を流用して切り詰めて、合うように溶接しました。 ブラケットはアクア用を参考に自作しました。 フロントバンパリーンホースメント(52131-52250)を治具として使用しています。 画像は装着のイメージになります。 ブラケットはアクア用(NHP10)参考にしているので、アクアにも装着可能です。 内容:パフォーマンスダンパー、ブラッケット、スペーサー、ボルト(M10) ダンパー自体は未使用品ですが、軽度の擦りキズ等がございます。ダンパー部に錆はありません。 ロッド部は溶接部の再塗装をしてあります。 フロントのみでも、十分にしなやかになります。 40キロくらいから違いが判ります。特に高速道路では効果を体感しやすいです。 https://global.yamaha-motor.com/jp/design_technology/technical/feature/pdf/browse/38ts_01.pdf 取付の注意点ですが、ジャッキアップした場合は、仮付けした後に、必ず車を前後に移動させて車体を馴染ませてから、タイヤを接地させ、1G状態で本締めをして下さい。装着時のロッド静止位置が非常に重要になります。 https://www.yamaha-motor.co.jp/pd/about/structure/ 取り付けや使用については、自己責任にてお願いします。 個人制作品ですのでノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。 コスト優先で制作していますので、加工や仕上げは最低限の処理で済ませています。 塗装の剥がれや錆びの発生等があることをご了承下さい。 販売後はノークレームノーリターンノーキャンセルでお願いいたします。 発送まで2~3日頂きます。即日発送となりません事ご理解ください。 #プロボックス #サクシード #アクア #パフォーマンスダンパー #ヤマハ #トヨタ
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40キロくらいから違いが判ります。特に高速道路では効果を体感しやすいです。
https://global.yamaha-motor.com/jp/design_technology/technical/feature/pdf/browse/38ts_01.pdf
取付の注意点ですが、ジャッキアップした場合は、仮付けした後に、必ず車を前後に移動させて車体を馴染ませてから、タイヤを接地させ、1G状態で本締めをして下さい。装着時のロッド静止位置が非常に重要になります。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pd/about/structure/
取り付けや使用については、自己責任にてお願いします。
個人制作品ですのでノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
コスト優先で制作していますので、加工や仕上げは最低限の処理で済ませています。
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