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1/18 UT ポルシェ 911 (993) GT2 Evo Porsche 『空冷エンジンを搭載した最後の911シリーズ』 オートアートの前身 Autoart ポルシェ911(993)GT2 Evoは、1990年代半ばに登場したレース指向のスポーツカーであり、ポルシェにとって重要なマイルストーンです。993世代は、空冷エンジンを搭載した最後の911シリーズであり、多くの愛好家から特に高い評価を受けています。GT2 Evoはその中でもさらに特別な存在で、主にレース用として開発されましたが、公道走行可能なバージョンも少数生産されました。この車の目玉は、3.6リットルの空冷フラットシックスエンジンに大幅な改良が施され、600馬力近くまでパワーアップされたことにあります。大きなターボチャージャー、改良された燃料噴射システム、そして強化されたドライブトレインが、このパワーを路面に伝えます。外観上では、ワイドなフェンダー、大きなリアウィング、軽量の窓ガラスといった特徴があり、これら全てが車の性能向上に貢献しています。白い993 GT2 Evoは珍しく、ポルシェの中でも特に目立つ存在です。この車はコレクターの間で非常に高い価値を持ち、現代でもその人気は衰えていません。レーストラックでの勝利だけでなく、そのデザインと性能により、ポルシェ911の歴史の中でも特に象徴的なモデルとされています。993 GT2 Evoは、ポルシェがいかにしてそのレーシングヘリテージを継承し、それを公道用の車に落とし込むかを示す完璧な例です。空冷エンジンの時代を締めくくるモデルとして、またポルシェが製造した中で最も強力なスポーツカーの一つとして、その歴史と遺産は今日でも語り継がれています。ダイキャスト製開閉機構付きモデル暗所保管目立つキズ等もなく、きれいな状態です自分から確認しきれていない傷などがあった場合はご了承ください
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1/18 UT ポルシェ 911 (993) GT2 Evo Porsche 『空冷エンジンを搭載した最後の911シリーズ』 オートアートの前身 Autoart
ポルシェ911(993)GT2 Evoは、1990年代半ばに登場したレース指向のスポーツカーであり、ポルシェにとって重要なマイルストーンです。993世代は、空冷エンジンを搭載した最後の911シリーズであり、多くの愛好家から特に高い評価を受けています。GT2 Evoはその中でもさらに特別な存在で、主にレース用として開発されましたが、公道走行可能なバージョンも少数生産されました。
この車の目玉は、3.6リットルの空冷フラットシックスエンジンに大幅な改良が施され、600馬力近くまでパワーアップされたことにあります。大きなターボチャージャー、改良された燃料噴射システム、そして強化されたドライブトレインが、このパワーを路面に伝えます。外観上では、ワイドなフェンダー、大きなリアウィング、軽量の窓ガラスといった特徴があり、これら全てが車の性能向上に貢献しています。
白い993 GT2 Evoは珍しく、ポルシェの中でも特に目立つ存在です。この車はコレクターの間で非常に高い価値を持ち、現代でもその人気は衰えていません。レーストラックでの勝利だけでなく、そのデザインと性能により、ポルシェ911の歴史の中でも特に象徴的なモデルとされています。
993 GT2 Evoは、ポルシェがいかにしてそのレーシングヘリテージを継承し、それを公道用の車に落とし込むかを示す完璧な例です。空冷エンジンの時代を締めくくるモデルとして、またポルシェが製造した中で最も強力なスポーツカーの一つとして、その歴史と遺産は今日でも語り継がれています。
ダイキャスト製開閉機構付きモデル
暗所保管
目立つキズ等もなく、きれいな状態です
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