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モデル名 キャロウェイ レガシーアイアン2010シャフト メンフィス10フレックス SR相当5番重量 415gチーフデザイナーロジャー・クリーブランドが日本人ゴルファーのために設計。日本人好みの直線的なフェース形状にすることで、構えやすさとアドレス時の安心感を向上しています。フェースを大きく見せながらもトップラインをややストレートにすることで、構えやすさを追求。よりスムーズな抜けを可能にするソール形状トレーリングエッジの中央部を凹ませた「LEGACY カッティング・ソール」により接地面積を小さくすることで、様々なライに対応し、よりスムーズなソールの抜けを可能に。ソールの広さを感じさせず、抜けの良い安心感を与えてくれます。メルカリサイトで購入しました。5番、6番のみグリップをツアーベルベット360に変えています。7〜PはウィンドライタックLTでまだまだ使用可能です。メンフィス10シャフトは重量的にモーダス120とほぼ一緒ですが、適度なしなりが感じられる、とても振り易いシャフトです。ヘッドはレガシー2代目で非常に完成度が高いことで名器と呼ばれています。セミグースで構えやすく、適度なバンスがあり(ピンほど過剰に大きくなく)芝からの抜けも良くライン出しもし易いです。状態は前使用者が大事に使っていたらしく、ラベルもそのまま残っています。この個体は2010年溝規制にも対応したモデルです。これからゴルフを始める若い方や往年の名機をもう一度手に取りたい方には最適かと思います。ドライバーのシャフトが60g台、ウェッジはダイナミックゴールドS200を合わせると、全体フロー(重量バランス)が最適になります。
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モデル名 キャロウェイ レガシーアイアン2010
シャフト メンフィス10
フレックス SR相当
5番重量 415g
チーフデザイナーロジャー・クリーブランドが日本人ゴルファーのために設計。日本人好みの直線的なフェース形状にすることで、構えやすさとアドレス時の安心感を向上しています。フェースを大きく見せながらもトップラインをややストレートにすることで、構えやすさを追求。
よりスムーズな抜けを可能にするソール形状
トレーリングエッジの中央部を凹ませた「LEGACY カッティング・ソール」により接地面積を小さくすることで、様々なライに対応し、よりスムーズなソールの抜けを可能に。ソールの広さを感じさせず、抜けの良い安心感を与えてくれます。
メルカリサイトで購入しました。
5番、6番のみグリップをツアーベルベット360に変えています。7〜PはウィンドライタックLTでまだまだ使用可能です。
メンフィス10シャフトは重量的にモーダス120とほぼ一緒ですが、適度なしなりが感じられる、とても振り易いシャフトです。ヘッドはレガシー2代目で非常に完成度が高いことで名器と呼ばれています。セミグースで構えやすく、適度なバンスがあり(ピンほど過剰に大きくなく)芝からの抜けも良くライン出しもし易いです。状態は前使用者が大事に使っていたらしく、ラベルもそのまま残っています。この個体は2010年溝規制にも対応したモデルです。
これからゴルフを始める若い方や往年の名機をもう一度手に取りたい方には最適かと思います。
ドライバーのシャフトが60g台、ウェッジはダイナミックゴールドS200を合わせると、全体フロー(重量バランス)が最適になります。
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