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2008年式のSR400で使用していたヤマハ純正のグリスニップルを取り付けれるように加工してあるリアブレーキロッドの出品になります。リアブレーキロッドをグリスアップをしないと固着してしまうのはよくある話ですが、わざわざリアタイヤを外してスイングアームを外してリアブレーキロッドを取りグリスアップというのはとても効率が悪くかなり時間がかかります。ですがこちらの加工品は、わざわざ外す必要がなくM6のタップを切ってある場所にSRの純正のグリスニップルを取り付けることにより簡単にグリスアップすることができかなり効率がよく実際盛って約2時間かかる作業をたった約5分でグリスアップが終わってしまいます。※2枚目のリアブレーキペダルを取り付けるところの先端に穴を開けM6のタップを切って、純正のグリスニップルを取り付けれるように加工してあります。※3枚目をご覧の通り2枚目の穴から3枚目の穴まで貫通しております。おまけで・純正のリアブレーキロッドのスプリング・リアブレーキロッドの先端M6タップ立て部に取り付けるM6ステンレスボルト、ステンレスワッシャー、ステンレススプリングワッシャーをお付けします。こちらも付いてこのお値段ですので今後の事を考えたらかなりお得だと思います。一点しかありませんのでお早めにご検討くださいませ。比較的に美品だとは思いますが、一度使用していた物ですので多少の使用感はあると思います。中古品ということをご理解の上ご購入をよろしくお願いします。SRの純正のリアブレーキロッドでしたらキャブ車でしたら全年式使用可能かと思います。(一応御心身でもインターネット等でご確認よろしくお願いします。)SRの他のパーツも出品しておりますので是非そちらもご検討してみてください♪メーカー···ヤマハ用品の種類···ブレーキパッド用品の種類···その他
商品の情報
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2008年式のSR400で使用していたヤマハ純正のグリスニップルを取り付けれるように加工してあるリアブレーキロッドの出品になります。
リアブレーキロッドをグリスアップをしないと固着してしまうのはよくある話ですが、
わざわざリアタイヤを外してスイングアームを外してリアブレーキロッドを取りグリスアップというのはとても効率が悪くかなり時間がかかります。
ですがこちらの加工品は、わざわざ外す必要がなくM6のタップを切ってある場所にSRの純正のグリスニップルを取り付けることにより簡単にグリスアップすることができかなり効率がよく実際盛って約2時間かかる作業をたった約5分でグリスアップが終わってしまいます。
※2枚目のリアブレーキペダルを取り付けるところの先端に穴を開けM6のタップを切って、純正のグリスニップルを取り付けれるように加工してあります。
※3枚目をご覧の通り2枚目の穴から3枚目の穴まで貫通しております。
おまけで
・純正のリアブレーキロッドのスプリング
・リアブレーキロッドの先端M6タップ立て部に取り付けるM6ステンレスボルト、ステンレスワッシャー、ステンレススプリングワッシャー
をお付けします。
こちらも付いてこのお値段ですので今後の事を考えたらかなりお得だと思います。
一点しかありませんのでお早めにご検討くださいませ。
比較的に美品だとは思いますが、一度使用していた物ですので多少の使用感はあると思います。
中古品ということをご理解の上ご購入をよろしくお願いします。
SRの純正のリアブレーキロッドでしたらキャブ車でしたら全年式使用可能かと思います。
(一応御心身でもインターネット等でご確認よろしくお願いします。)
SRの他のパーツも出品しておりますので是非そちらもご検討してみてください♪
メーカー···ヤマハ
用品の種類···ブレーキパッド
用品の種類···その他
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