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車両乗り換えの為、出品します。 TT-Formula RS+PRO フルチタンです。 装着からの走行距離 3251km なので、まだまだ使用可能です。 画像5の車両から外しました。 画像6,7は装着イメージです。 装着画像にあるマフラーガードもおまけとしてお付けします。 目立つ傷はありませんが、使用に伴うスレ・汚れはあるものとお考え下さい。 購入時の価格は¥118,000-でした。 取付に関しては購入者様にてお調べ下さい。 参考といたしまして、装着していた車両は2021(令和3年)登録のSG42J-007***で、SG42Jはこの年にマイナーチェンジをしており、後期型はO2センサーが取り付けられました。 このマフラーにはO2センサーはありませんので、後期のSG42Jには対応できるかわかりません。 新型サイレンサー TT-Formula RS+PROを採用。 真円から異形5角形へと変則的なテーパー形状のサイレンサーは、 コンパクトにまとまり、デザイン力の高い近年のオートバイをより引き立てます。 特殊な形状ゆえにサイレンサー長が350mmと限られるため 開発時にはサイレンサー長による音量と音質の調整が難しく、 OVERオリジナルのインナーパーツの開発と内部の構造を見直すことで音量を抑制、 新型サイレンサーにふさわしい音質にリニューアルしました。 また、従来のバンドTYPEの固定方法をとらず、 削り出しブラケットを使用することで、保持力と取付精度が向上しています。 JAN:4539770117848 フルエキゾーストマフラー チタンエキパイ: φ35 チタンテールパイプ:φ50.8-φ60.5 チタンサイレンサー: 350mm(TT-Formula RS+PRO) 音量:87db(近接)/82db(加速) 重量:2.55kg(STD7.06kg) 政府認証品マフラー(対応型式:2BK-SG42J) ドレン: ○ タンデム: ○ オイルフィルター: ○ センタースタンド: ○ 少しでも気になる点がある方は、コメントをお願いします。 回答にはお時間を頂く場合もあります。 神経質な方、完品をご希望の方は購入をお控えください。 購入後のキャンセルはいかなる理由でも受け付けられません。 また、発送後の返品の要請には対応できません。
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TT-Formula RS+PRO フルチタンです。
装着からの走行距離 3251km なので、まだまだ使用可能です。
画像5の車両から外しました。
画像6,7は装着イメージです。
装着画像にあるマフラーガードもおまけとしてお付けします。
目立つ傷はありませんが、使用に伴うスレ・汚れはあるものとお考え下さい。
購入時の価格は¥118,000-でした。
取付に関しては購入者様にてお調べ下さい。
参考といたしまして、装着していた車両は2021(令和3年)登録のSG42J-007***で、SG42Jはこの年にマイナーチェンジをしており、後期型はO2センサーが取り付けられました。
このマフラーにはO2センサーはありませんので、後期のSG42Jには対応できるかわかりません。
新型サイレンサー TT-Formula RS+PROを採用。
真円から異形5角形へと変則的なテーパー形状のサイレンサーは、 コンパクトにまとまり、デザイン力の高い近年のオートバイをより引き立てます。
特殊な形状ゆえにサイレンサー長が350mmと限られるため 開発時にはサイレンサー長による音量と音質の調整が難しく、 OVERオリジナルのインナーパーツの開発と内部の構造を見直すことで音量を抑制、 新型サイレンサーにふさわしい音質にリニューアルしました。
また、従来のバンドTYPEの固定方法をとらず、 削り出しブラケットを使用することで、保持力と取付精度が向上しています。
JAN:4539770117848
フルエキゾーストマフラー
チタンエキパイ: φ35
チタンテールパイプ:φ50.8-φ60.5
チタンサイレンサー: 350mm(TT-Formula RS+PRO)
音量:87db(近接)/82db(加速)
重量:2.55kg(STD7.06kg)
政府認証品マフラー(対応型式:2BK-SG42J)
ドレン: ○
タンデム: ○
オイルフィルター: ○
センタースタンド: ○
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