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2023年夏に購入。走行距離は100km未満です。フロントシングル化など各種カスタマイズで15万円以上の費用をかけています。ペダル込みの実測重量は8kg。右側チェーンステー内側にRDを交換した際の小傷(最後の写真)があります。それ以外の傷はなく、とてもきれいです。室内保管。 <カスタマイズ内容> ●ハンドル シマノ PRO ハンドルバー PLTコンパクト 380mm ●ステム シマノ PRO ステム PLTステム 80mm/±10° ●チェーンリング(フロントシングル用) Wolf Tooth 110PCD シマノ4アーム リング 46T ※105フロントディレイラーとチェーンリングはありません。 ●ホイール FULCRUM Racing 5 DB ●タイヤ、チューブ パナレーサー AGILEST クリンチャー タイヤ 700C/700×28C パナレーサー R-AIR チューブ ●サドル prologo SCRATCH M5 TIROX ハードブラック 250×140mm ●シートポスト TREK純正 カーボンシートマストキャップ ●リアディレイラー シマノ RD-R8000-SS(アルテグラ) ●スプロケット シマノ CS-R8000 11-25T(アルテグラ) ●ペダル ミカシマ SYLVAN STREAM NEXT 318g/ペア #emonda #emondasl5 #エモンダ #エモンダsl5 人気モデル/シリーズ...Émonda フレーム素材...カーボン ブレーキ方式...油圧式DISC(ディスク)ブレーキ 種類...軽量レーシング 付属品...ペダル 特徴...完成品 主要パーツ···SHIMANO ULTEGRA タイヤサイズ...27インチ 付属品...讓渡証明書、サドル、ペダル 種類...軽量レーシング 人気モデル/シリーズ...Émonda タイヤサイズ...27インチ フレーム素材...カーボン ブレーキ方式...油圧式DISC(ディスク)ブレーキ
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2023年夏に購入。走行距離は100km未満です。フロントシングル化など各種カスタマイズで15万円以上の費用をかけています。ペダル込みの実測重量は8kg。右側チェーンステー内側にRDを交換した際の小傷(最後の写真)があります。それ以外の傷はなく、とてもきれいです。室内保管。
<カスタマイズ内容>
●ハンドル
シマノ PRO ハンドルバー PLTコンパクト 380mm
●ステム
シマノ PRO ステム PLTステム 80mm/±10°
●チェーンリング(フロントシングル用)
Wolf Tooth 110PCD シマノ4アーム リング 46T
※105フロントディレイラーとチェーンリングはありません。
●ホイール
FULCRUM Racing 5 DB
●タイヤ、チューブ
パナレーサー AGILEST クリンチャー タイヤ 700C/700×28C
パナレーサー R-AIR チューブ
●サドル
prologo SCRATCH M5 TIROX ハードブラック 250×140mm
●シートポスト
TREK純正 カーボンシートマストキャップ
●リアディレイラー
シマノ RD-R8000-SS(アルテグラ)
●スプロケット
シマノ CS-R8000 11-25T(アルテグラ)
●ペダル
ミカシマ SYLVAN STREAM NEXT 318g/ペア
#emonda
#emondasl5
#エモンダ
#エモンダsl5
人気モデル/シリーズ...Émonda
フレーム素材...カーボン
ブレーキ方式...油圧式DISC(ディスク)ブレーキ
種類...軽量レーシング
付属品...ペダル
特徴...完成品
主要パーツ···SHIMANO ULTEGRA
タイヤサイズ...27インチ
付属品...讓渡証明書、サドル、ペダル
種類...軽量レーシング
人気モデル/シリーズ...Émonda
タイヤサイズ...27インチ
フレーム素材...カーボン
ブレーキ方式...油圧式DISC(ディスク)ブレーキ
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